-
รถมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน เรียงตามปี-ราคา หน้าละ 10 รายการ หน้าที่ 1 จำนวน 52 รายการ
แชร์
-
513,000 บาทอัปเดตข้อมูล 20 พ.ค. 6710 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์975.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า โช้คมาตรฐานแบบ Dual Bending Valve ของ SHOWA™ ขนาด 41 มม. ทริปเปิลแคลมป์ชุดตะเกียบอะลูมิเนียม, ล้อหลัง ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นโช้คอัพแบบคู่ติดตั้งภายนอกด้วยเทคโนโลยีอิมัลชันแบบต่อตรง (ไม่มีการเชื่อมโยง) พร้อมคอยล์สปริงและปลอกคอเกลียวสำหรับปรับพรีโหลด
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (จานเบรกเดี่ยวแบบลอย ติดตั้งตรงกลาง), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ)
-
-
513,000 บาท
-
572,000 บาทอัปเดตข้อมูล 20 พ.ค. 679 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์975.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า โช้คมาตรฐานแบบ Dual Bending Valve ของ SHOWA™ ขนาด 41 มม. ทริปเปิลแคลมป์ชุดตะเกียบอะลูมิเนียม, ล้อหลัง ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นโช้คอัพแบบคู่ติดตั้งภายนอกด้วยเทคโนโลยีอิมัลชันแบบต่อตรง (ไม่มีการเชื่อมโยง) พร้อมคอยล์สปริงและปลอกคอเกลียวสำหรับปรับพรีโหลด
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (จานเบรกเดี่ยวแบบลอย ติดตั้งตรงกลาง), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ)
-
-
572,000 บาท
-
638,000 บาทอัปเดตข้อมูล 20 พ.ค. 6710 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,252.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า โช้คหัวกลับ ขนาด 43 มม. พร้อมระบบการยุบตัว คืนตัว และสปริงพรีโหลดแบบปรับได้ ทริปเปิลแคลมป์ชุดตะเกียบอะลูมิเนียม, ล้อหลัง โช้คเดี่ยว Piggyback แบบติดตั้งบนชุดโยงพร้อมระบบการยุบตัว คืนตัว และสปริงพรีโหลดไฮดรอลิกแบบปรับได้
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (จานเบรกเดี่ยวแบบลอย ติดตั้งบนถัง), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ)
-
-
638,000 บาท
-
874,000 บาทอัปเดตข้อมูล 20 พ.ค. 679 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภทรถครูสเซอร์-ชอปเปอร์ (แบบทัวริ่ง), Cruiser Bigbike
-
เครื่องยนต์1,745.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า โช้คเทเลสโคปิคที่มีวาล์วแบบ Dual Bending ขนาด 49 มม. พร้อมแคลมป์รัดโช้คแบบอลูมิเนียมสามอัน; สปริงแบบสองค่าในตัว; ยางหุ้มโช้ค, ล้อหลัง ลูกสูบแบบซ่อนทำงานอิสระ โช้คเดี่ยวพร้อมสปริง ระยะชัก 43 มม. และปรับพรีโหลดแบบ Cam-style
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ)
-
-
874,000 บาท
-
940,000 บาทอัปเดตข้อมูล 20 พ.ค. 6712 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,252.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า โช้คแบบหัวกลับ 47 มม. พร้อมระบบควบคุมการหน่วงกึ่งแอคทีฟปรับได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ ทริปเปิลแคลมป์ชุดตะเกียบอะลูมิเนียม, ล้อหลัง โช้คเดี่ยวแบบติดตั้งบนชุดโยงพร้อมระบบควบคุมพรีโหลดอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติ และระบบหน่วงการบีบอัดแบบและการยุบตัวแบบกึ่งแอคทีฟ
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (จานเบรกคู่แบบลอย ติดตั้งบนถัง), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ)
-
-
940,000 บาท
-
962,000 บาทอัปเดตข้อมูล 20 พ.ค. 678 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภทรถครูสเซอร์-ชอปเปอร์ (แบบทัวริ่ง), Cruiser Bigbike
-
เครื่องยนต์1,868.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า โช้คเทเลสโคปิคที่มีวาล์วแบบ Dual Bending ขนาด 49 มม. พร้อมแคลมป์รัดโช้คแบบอลูมิเนียมสามอัน; สปริงแบบสองค่าในตัว; ยางหุ้มโช้ค, ล้อหลัง ลูกสูบแบบซ่อนทำงานอิสระ โช้คเดี่ยวพร้อมสปริง ระยะชัก 43 มม. และปรับพรีโหลดแบบ Cam-style
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ)
-
-
962,000 บาท
-
1,037,000 บาทอัปเดตข้อมูล 20 พ.ค. 679 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,745.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า โช้คเดี่ยว cartridge แบบหัวกลับ ขนาด 43 มม. พร้อมแคลมป์รัดโช้คแบบอลูมิเนียมสามอัน; สปริงแบบสามค่าในตัว, ล้อหลัง ลูกสูบแบบซ่อนทำงานอิสระ โช้คเดี่ยวพร้อมสปริง ระยะชัก 43 มม. และปรับพรีโหลดแบบไฮดรอลิกโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (จานเบรกหน้าแบบลอย แยก 7 ก้าน), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (จานเบรกหลังตันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ)
-
-
1,037,000 บาท
-
1,105,000 บาทอัปเดตข้อมูล 20 พ.ค. 679 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภทรถครูสเซอร์-ชอปเปอร์ (Softtail), Cruiser Bigbike
-
เครื่องยนต์1,868.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า โช้คเดี่ยว cartridge แบบหัวกลับ ขนาด 43 มม. พร้อมแคลมป์รัดโช้คแบบอลูมิเนียมสามอัน; สปริงแบบสามค่าในตัว, ล้อหลัง ลูกสูบแบบซ่อนทำงานอิสระ โช้คเดี่ยวพร้อมสปริง ระยะชัก 56 มม. และปรับพรีโหลดแบบไฮดรอลิกโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (จานเบรกแบบลอยสีดำ 7 ก้าน), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (จานเบรกแบบลอยสีดำ 7 ก้าน)
-
-
1,105,000 บาท
-
1,163,000 บาทอัปเดตข้อมูล 20 พ.ค. 678 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภทรถครูสเซอร์-ชอปเปอร์ (แบบทัวริ่ง), Cruiser Bigbike
-
เครื่องยนต์1,923.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า โช้คเดี่ยว cartridge แบบหัวกลับ ขนาด 43 มม. พร้อมแคลมป์รัดโช้คแบบอลูมิเนียมสามอัน; สปริงแบบสามค่าในตัว, ล้อหลัง ลูกสูบแบบซ่อนทำงานอิสระ โช้คเดี่ยวพร้อมสปริง ระยะชัก 56 มม. และปรับพรีโหลดแบบไฮดรอลิก
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (จานเบรกหน้าแบบลอยสีดำ 7 ก้าน), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (จานเบรกหลังแบบลอยสีดำ 7 ก้าน)
-
-
1,163,000 บาท
-
1,218,000 บาทอัปเดตข้อมูล 20 พ.ค. 679 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภทรถครูสเซอร์-ชอปเปอร์ (Softtail), Cruiser Bigbike
-
เครื่องยนต์1,868.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า โช้คเทเลสโคปิคที่มีวาล์วแบบ Dual Bending ขนาด 49 มม. พร้อมแผงคอโช้คอลูมิเนียมแบบ Triple clamp; สปริงแบบสองค่าในตัว; ฝาปิด "กระป๋องเบียร์", ล้อหลัง ลูกสูบแบบซ่อนทำงานอิสระ โช้คเดี่ยวพร้อมสปริง ระยะชัก 56 มม. และปรับพรีโหลดแบบไฮดรอลิก
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ)
-
-
1,218,000 บาท
-
- รถมอเตอร์ไซค์ใหม่
-
- ค้นหาแบบละเอียด
-
สินค้า - บริการ
- ยานยนต์
- บ้าน คอนโด
- เศรษฐกิจ
- การเงิน
- อุปกรณ์ไอที
-
เช็คราคา.คอม
-
ติดตามเรา
All information, design, business idea and other rights are strictly reserved.