-
รถมอเตอร์ไซค์ R อาร์ เรียงตามปี-ราคา หน้าละ 10 รายการ หน้าที่ 1 จำนวน 31 รายการ
แชร์
-
865,000 บาทอัปเดตข้อมูล 15 ส.ค. 684,501 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,170.00 cc. (4 จังหวะ (109 แรงม้า ที่ 7,000 รอบต่อนาที))
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า โช้คหัวกลับ เส้นผ่านศูนย์กลาง 45 มม. ปรับพรีโหลดสปริงได้ ปรับการคืนตัวและการบีบอัดได้, ล้อหลัง สวิงอาร์มแบบด้านเดียวหล่อด้วยอะลูมิเนียมพร้อมโครงยึด Paralever, สตรัทสปริงแบบโปรเกรสซีฟตรงกลาง, ปรับพรีโหลดสปริงได้, ปรับการหน่วงการคืนตัวได้
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรคคู่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. คาลิเปอร์แบบตายตัว 4 สูบ), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรคเดี่ยว เส้นผ่านศูนย์กลาง 265 มม. คาลิเปอร์แบบตายตัว 2 สูบ)
-
-
865,000 บาท
-
1,225,000 บาทอัปเดตข้อมูล 21 พ.ค. 686,546 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,300.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า EVO-Telelever, ล้อหลัง EVO Paralever
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (คู่ จานเบรกกึ่งลอย เส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. คาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียล 4 ลูกสูบ BMW Motorrad Full Integral ABS Pro), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (เดี่ยว ยึดกับขอบดิสก์ เส้นผ่านศูนย์กลาง 285 มม. คาลิปเปอร์ลอย 2 ลูกสูบ BMW Motorrad Full Integral ABS Pro)
-
-
1,225,000 บาท
-
1,225,000 บาทอัปเดตข้อมูล 21 พ.ค. 685,246 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,300.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า EVO-Telelever, ล้อหลัง EVO Paralever
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (คู่ จานเบรกกึ่งลอย เส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. คาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียล 4 ลูกสูบ BMW Motorrad Full Integral ABS Pro), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (เดี่ยว ยึดกับขอบดิสก์ เส้นผ่านศูนย์กลาง 285 มม. คาลิปเปอร์ลอย 2 ลูกสูบ BMW Motorrad Full Integral ABS Pro)
-
-
1,225,000 บาท
-
1,275,000 บาทอัปเดตข้อมูล 21 พ.ค. 685,006 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,300.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า EVO-Telelever, ล้อหลัง EVO Paralever
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (คู่ จานเบรกกึ่งลอย เส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. คาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียล 4 ลูกสูบ BMW Motorrad Full Integral ABS Pro), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (เดี่ยว ยึดกับขอบดิสก์ เส้นผ่านศูนย์กลาง 285 มม. คาลิปเปอร์ลอย 2 ลูกสูบ BMW Motorrad Full Integral ABS Pro)
-
-
1,275,000 บาท
-
1,309,000 บาทอัปเดตข้อมูล 21 พ.ค. 687,585 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,300.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า EVO-Telelever, ล้อหลัง EVO Paralever
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (คู่ จานเบรกกึ่งลอย เส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. คาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียล 4 ลูกสูบ BMW Motorrad Full Integral ABS Pro), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (เดี่ยว ยึดกับขอบดิสก์ เส้นผ่านศูนย์กลาง 285 มม. คาลิปเปอร์ลอย 2 ลูกสูบ BMW Motorrad Full Integral ABS Pro)
-
-
1,309,000 บาท
-
1,439,000 บาทอัปเดตข้อมูล 17 พ.ย. 684,352 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,300.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า BMW Motorrad EVO-Telelever แฮนด์บาร์แบบปรับเอียงได้แยกอิสระผ่านองค์ประกอบความยืดหยุ่น โช้คอัพตรงกลาง, ล้อหลัง BMW Motorrad EVO-Paralever สวิงอาร์มอะลูมิเนียมหล่อด้านเดียว เพลาลูกปืนสวิงอาร์มต่อเนื่อง สตรัทช่วงล่างกลาง
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรกคู่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. คาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียล 4 ลูกสูบ), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรกเดี่ยว เส้นผ่านศูนย์กลาง 285 มม. คาลิปเปอร์แบบลอย 2 ลูกสูบ)
-
-
1,439,000 บาท
-
1,569,000 บาทอัปเดตข้อมูล 17 พ.ย. 684,851 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,300.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า BMW Motorrad EVO-Telelever แฮนด์บาร์แบบปรับเอียงได้แยกอิสระผ่านองค์ประกอบความยืดหยุ่น โช้คอัพตรงกลาง, ล้อหลัง BMW Motorrad EVO-Paralever สวิงอาร์มอะลูมิเนียมหล่อด้านเดียว เพลาลูกปืนสวิงอาร์มต่อเนื่อง สตรัทช่วงล่างกลาง
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรกคู่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. คาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียล 4 ลูกสูบ), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรกเดี่ยว เส้นผ่านศูนย์กลาง 285 มม. คาลิปเปอร์แบบลอย 2 ลูกสูบ)
-
-
1,569,000 บาท
-
739,000 บาทอัปเดตข้อมูล 25 ก.พ. 684,744 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,170.00 cc. (4 จังหวะ (95 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที))
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า ระบบ Upside-down fork, 45 mm, ล้อหลัง Cast aluminum single-sided swingarm with paralever strut, direct and centrally aligned rear shock absorber with path-dependent damping, adjustable spring base (preload) and tension
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรคคู่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. คาลิเปอร์แบบตายตัว 4 สูบ), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรคเดี่ยว เส้นผ่านศูนย์กลาง 265 มม. คาลิเปอร์แบบตายตัว 2 สูบ)
-
-
739,000 บาท
-
749,000 บาทอัปเดตข้อมูล 25 ก.พ. 685,248 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,170.00 cc. (4 จังหวะ (109 แรงม้า ที่ 7,000 รอบต่อนาที))
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า ระบบ Upside-down fork, 45 mm, ล้อหลัง Cast aluminum single-sided swingarm with paralever strut, direct and centrally aligned rear shock absorber with path-dependent damping, adjustable spring base (preload) and tension
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรคคู่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. คาลิเปอร์แบบตายตัว 4 สูบ), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรคเดี่ยว เส้นผ่านศูนย์กลาง 265 มม. คาลิเปอร์แบบตายตัว 2 สูบ)
-
-
749,000 บาท
-
1,125,000 บาทอัปเดตข้อมูล 25 ก.พ. 687,416 -
-
ยี่ห้อ-รุ่น
-
ยี่ห้อ
-
ประเภท
-
เครื่องยนต์1,300.00 cc. (4 จังหวะ)
-
ระบบเกียร์
-
ระบบกันสะเทือนล้อหน้า EVO Telelever, central suspension strut, ล้อหลัง Cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad EVO Paralever II, WAD spring strut with Dynamic Suspension Adjustment
-
ระบบเบรกล้อหน้า ดิสก์เบรก (Twin disc brake, semi-floating brake discs, 310 มม., 4-piston radial calipers), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (Single disc brake, 285 มม., 2-piston floating caliper)
-
-
1,125,000 บาท
-
- รถมอเตอร์ไซค์
-
- ค้นหาแบบละเอียด