Chevrolet พัฒนาห้องโดยสารเทรลเบลเซอร์ใหม่ ให้มีความเงียบสูงสุด
เชฟโรเลต พัฒนาความเงียบภายในห้องโดยสาร ของ
เทรลเบลเซอร์ด้วยการนำวัสดุแบบเดียวกับที่ใช้ผลิตเสื่อโยคะ รองเท้าวิ่ง และเสื้อชูชีพ มาใช้ เพื่อยกระดับสุนทรียภาพสูงสุดในการขับขี่ ในการยกระดับห้องโดยสารของเทรลเบลเซอร์ เชฟโรเลตไม่เพียงให้ความสำคัญที่วัสดุคุณภาพ พรีเมียมอย่างหนังสี Brownstone และการตกแต่งด้วยวัสดุสีดำเงาเท่านั้น แต่เชฟโรเลตยังเพิ่มวัสดุ ดูดซับเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารอย่างแผงประตูและแดชบอร์ด
"สุนทรียภาพแห่งการใช้งานรถระดับพรีเมียมไม่ควรจำกัดเฉพาะสิ่งที่ลูกค้าเห็นหรือรู้สึกเท่านั้น แต่ควรเป็นในทุกการสัมผัส การยกระดับความเงียบภายในห้องโดยสารของเทรลเบลเซอร์ทำให้เราสามารถนำเสนอความเงียบสงบและสะดวกสบายซึ่งในอดีตจะพบได้เฉพาะในรถที่หรูหราเท่านั้น" คุณอุณา ตัน ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย กล่าว
การพัฒนาห้องโดยสารของเทรลเบลเซอร์ให้มีความเงียบสงบสูงสุด ทีมนักออกแบบ ของเชฟโรเลตได้เพิ่มชั้นความหนาแน่นของวัสดุโฟมประเภทเซลล์ปิดซึ่งผลิตจากเอธีลีน ไวนิล อาซีเตท และผสมโคโพลิเมอร์ระหว่างชั้นสักหลาดซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนจากลมและพื้นผิวถนน วัสดุ ที่มีคุณสมบัติคืนตัวสูงชนิดนี้ช่วยในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนและรักษาอุณหภูมิทำให้ห้องโดยสาร มีความเย็นสบายหรืออบอุ่นตามสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง
เชฟโรเลตยังมีการเพิ่มฉนวนใยแก้วในบางส่วนของตัวถังเทรลเบลเซอร์ ฉนวนใยแก้วไม่เพียงช่วยในการดูดซับเสียงรบกวนเท่านั้น แต่วัสดุน้ำหนักเบาดังกล่าวยังมีคุณสมบัติเป็นฉนวนกันความร้อน และปกป้องภายในห้องโดยสารจากสภาพแวดล้อมภายนอก
แผงประตูของเทรลเบลเซอร์ยังได้รับการติดตั้งโฟมเพิ่มเติมเพื่อช่วยลดเสียงรบกวนและป้องกันความเปียกชื้นไม่ให้เข้ามาในตัวรถ นอกจากนี้เชฟโรเลตยังได้เพิ่มฉนวนใต้ฝากระโปรงเพื่อช่วยจำกัดเสียงรบกวนและความร้อนจากเครื่องยนต์ ขณะเดียวกันฉนวนใต้ฝากระโปรงยังช่วยลดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนอีกด้วย
เจนเนอรัล มอเตอร์ส ผู้ผลิตเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ และรถเชฟโรเลตรุ่นอื่นๆ ภายในศูนย์การผลิตจังหวัดระยอง มีการพัฒนายกระดับความเงียบสงบภายในห้องโดยสารด้วยการทดสอบชิ้นส่วนสำคัญของตัวรถหลายร้อยครั้งทั้งตัวถัง ยาง แชสซีส์ ห้องโดยสารและเครื่องยนต์ การทดสอบเหล่านี้ดำเนินการภายใต้สถานการณ์หลากหลายรูปแบบซึ่งคล้ายคลึงกับการใช้งานจริงเพื่อลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และแรงสะท้าน การทดสอบเกิดขึ้นบนพื้นผิวถนนที่แตกต่างกันและภายในอุโมงค์ลมรวมถึงในห้องทดสอบความร้อนและความเย็นพร้อมกับมีการทดสอบด้วยการเขย่าบนแท่น เพื่อประเมินการกระทบและเสียดสีของชิ้นส่วน การทดสอบทั้งหมดช่วยให้ห้องโดยสาร ของเทรลเบลเซอร์มีความเงียบมากขึ้นในทุกสภาวะการขับขี่
23 เม.ย. 58 1,735Chevrolet พัฒนาห้องโดยสารเทรลเบลเซอร์ใหม่ ให้มีความเงียบสูงสุด
เชฟโรเลต พัฒนาความเงียบภายในห้องโดยสาร ของเทรลเบลเซอร์ด้วยการนำวัสดุแบบเดียวกับที่ใช้ผลิตเสื่อโยคะ รองเท้าวิ่ง และเสื้อชูชีพ มาใช้ เพื่อยกระดับสุนทรียภาพสูงสุดในการขับขี่ ในการยกระดับห้องโดยสารของเทรลเบลเซอร์ เชฟโรเลตไม่เพียงให้ความสำคัญที่วัสดุคุณภาพ พรีเมียมอย่างหนังสี Brownstone และการตกแต่งด้วยวัสดุสีดำเงาเท่านั้น แต่เชฟโรเลตยังเพิ่มวัสดุ ดูดซับเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารอย่างแผงประตูและแดชบอร์ด"สุนทรียภาพแห่งการใช้งานรถระดับพรีเมียมไม่ควรจำกัดเฉพาะสิ่งที่ลูกค้าเห็นหรือรู้สึกเท่านั้น แต่ควรเป็นในทุกการสัมผัส การยกระดับความเงียบภายในห้องโดยสารของเทรลเบลเซอร์ทำให้เราสามารถนำเสนอความเงียบสงบและสะดวกสบายซึ่งในอดีตจะพบได้เฉพาะในรถที่หรูหราเท่านั้น" คุณอุณา ตัน ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย กล่าว
การพัฒนาห้องโดยสารของเทรลเบลเซอร์ให้มีความเงียบสงบสูงสุด ทีมนักออกแบบ ของเชฟโรเลตได้เพิ่มชั้นความหนาแน่นของวัสดุโฟมประเภทเซลล์ปิดซึ่งผลิตจากเอธีลีน ไวนิล อาซีเตท และผสมโคโพลิเมอร์ระหว่างชั้นสักหลาดซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนจากลมและพื้นผิวถนน วัสดุ ที่มีคุณสมบัติคืนตัวสูงชนิดนี้ช่วยในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนและรักษาอุณหภูมิทำให้ห้องโดยสาร มีความเย็นสบายหรืออบอุ่นตามสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงเชฟโรเลตยังมีการเพิ่มฉนวนใยแก้วในบางส่วนของตัวถังเทรลเบลเซอร์ ฉนวนใยแก้วไม่เพียงช่วยในการดูดซับเสียงรบกวนเท่านั้น แต่วัสดุน้ำหนักเบาดังกล่าวยังมีคุณสมบัติเป็นฉนวนกันความร้อน และปกป้องภายในห้องโดยสารจากสภาพแวดล้อมภายนอกแผงประตูของเทรลเบลเซอร์ยังได้รับการติดตั้งโฟมเพิ่มเติมเพื่อช่วยลดเสียงรบกวนและป้องกันความเปียกชื้นไม่ให้เข้ามาในตัวรถ นอกจากนี้เชฟโรเลตยังได้เพิ่มฉนวนใต้ฝากระโปรงเพื่อช่วยจำกัดเสียงรบกวนและความร้อนจากเครื่องยนต์ ขณะเดียวกันฉนวนใต้ฝากระโปรงยังช่วยลดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนอีกด้วยเจนเนอรัล มอเตอร์ส ผู้ผลิตเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ และรถเชฟโรเลตรุ่นอื่นๆ ภายในศูนย์การผลิตจังหวัดระยอง มีการพัฒนายกระดับความเงียบสงบภายในห้องโดยสารด้วยการทดสอบชิ้นส่วนสำคัญของตัวรถหลายร้อยครั้งทั้งตัวถัง ยาง แชสซีส์ ห้องโดยสารและเครื่องยนต์ การทดสอบเหล่านี้ดำเนินการภายใต้สถานการณ์หลากหลายรูปแบบซึ่งคล้ายคลึงกับการใช้งานจริงเพื่อลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และแรงสะท้าน การทดสอบเกิดขึ้นบนพื้นผิวถนนที่แตกต่างกันและภายในอุโมงค์ลมรวมถึงในห้องทดสอบความร้อนและความเย็นพร้อมกับมีการทดสอบด้วยการเขย่าบนแท่น เพื่อประเมินการกระทบและเสียดสีของชิ้นส่วน การทดสอบทั้งหมดช่วยให้ห้องโดยสาร ของเทรลเบลเซอร์มีความเงียบมากขึ้นในทุกสภาวะการขับขี่
